O novo navio autônomo da SpaceX supostamente apoiará a primeira tentativa de pouso de um veículo de lançamento Falcon 9 como parte do primeiro lançamento da empresa em quase dois meses.
O último lançamento de hoje SpaceX ocorreu em 30 de junho, e atualmente planeja voltar a voar (pelo menos em algum sentido) não antes 28 de agosto, criando um intervalo de quase 60 dias entre os lançamentos – o maior em dois anos. Agora, além de vários marcos importantes para a espaçonave Cargo Dragon atualizada, que deve ser lançada esta semana, a missão também marcará um passo importante para a mais nova adição à frota de veículos de recuperação de foguetes da SpaceX.
Um drone Shortfall of Gravitas está sendo preparado para partir do Porto Canaveral nas próximas 24 horas para a missão CRS-23.
Esta será a primeira missão do novo drone da SpaceX. ASOG está indo para baixo de 300 km. Não esperando que a viagem seja feita de forma autônoma. foto.twitter.com/0DfFK17TMI
-Gav Cornwell (@SpaceOffshore) 24 de agosto de 2021
Esta embarcação é conhecida como Um déficit de Gravitas (ASOG), é o terceiro e mais novo "drone autônomo" da SpaceX e pode inaugurar uma nova era de pousos de foguetes da SpaceX, de acordo com o CEO Elon Musk. Segundo Musk, o ASOG deve se tornar o primeiro navio não tripulado verdadeiramente autônomo. Embora os navios existentes Of Course I Still Love You (OCISLY) e Just Read The Instructions (JRTI) sejam tecnicamente autônomos no sentido de que operam sem tripulação durante o lançamento de um míssil no mar, eles devem ser rebocados para a interceptação de mísseis. zona e volta, e eles nunca estão longe de um navio de apoio com uma tripulação de técnicos.
O ASOG será verdadeiramente autônomo no sentido de que foi projetado para se mover de forma independente para a área de recuperação e voltar sem rebocador. Não surpreendentemente, o drone ASOG não operará de forma autônoma em sua primeira missão de interceptação.
Combinado com o novo robô Octagrabber, o terceiro de seu tipo, é possível que um dia A Shortfall of Gravitas consiga navegar várias centenas de quilômetros, manter sua posição durante o pouso, garantir um foguete que pousará nele e retornar ao porto sem intervenção humana. É claro que, dado que algo sempre pode dar errado com sistemas complexos como o Falcon e naves não tripuladas, a SpaceX quase certamente terá técnicos acompanhando o ASOG em uma nave de apoio para uma ou mais dúzias de missões bem-sucedidas antes de tentar realizar uma captura totalmente autônoma sem um único pessoa ao redor.
A próxima missão CRS-23 Cargo Dragon da SpaceX pode ser a primeira de uma longa linha de passos cautelosos em direção a um sistema de pouso de foguete verdadeiramente autônomo que poderia um dia economizar milhões de dólares para a empresa por lançamento.
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