As simulações permitem que os pesquisadores explorem opções e testem cenários em áreas que vão desde estratégia militar e segurança cibernética até planejamento de resposta a desastres. Agora NASA usa tais simulações em um ambiente de "desktop" para testar como os táxis aéreos elétricos se encaixam com segurança no espaço aéreo do país. Alguém também acabou de desenvolver uma associação com "O Quinto Elemento"?
Para planejar com sucesso esse novo sistema de transporte aéreo, a NASA, em parceria com fabricantes industriais, cientistas e representantes de vários órgãos governamentais, realizou uma série de 10 exercícios teóricos. Durante os testes e discussões, os especialistas analisaram lacunas técnicas, operacionais e regulamentares potencialmente imprevistas e determinaram a melhor forma de reunir recursos para resolvê-las.
Missão de Mobilidade Aérea Avançada (AAM) NASA envolve a criação de um novo sistema de transporte aéreo revolucionário, e especialistas estudam atualmente as questões de autonomia, infraestrutura e planejamento do espaço aéreo que permitirão a realização do novo ecossistema. “Só podemos testar funcionalmente o ecossistema AAM aos poucos”, disse Brad Snelling, engenheiro de voo da campanha nacional da AAM. - A grande vantagem de voar é que podemos pensar toda a missão de um ponto de vista holístico e estudar cada detalhe necessário para sua execução. As respostas desses exercícios são o que permitirá que essas novas formas revolucionárias de transporte funcionem no mundo real."
Esses exercícios são únicos porque reúnem desenvolvedores de veículos, pesquisadores do governo e provedores de serviços do espaço aéreo para discutir conceitos de automação do espaço aéreo. Os parceiros incluem o desenvolvedor de aeronaves Wisk Aero, os provedores de serviços do espaço aéreo Avision, OneSky, SkyGrid, ANRA e Collins. Os provedores de comunicações de comando e controle AURA e Collins Aerospace também estão envolvidos.
Cada treinamento de comando e estado-maior ocorre no modo de comunicação por vídeo e inclui um conjunto realista de condições iniciais para o plano de voo. Especialistas da NASA, o desenvolvedor de veículos e parceiros que fornecem gerenciamento de espaço aéreo e serviços de comunicações de voo compartilham papéis em todas as partes das futuras operações de AAM. Isso inclui a própria aeronave, aeroportos, rotas de voo, controle de tráfego aéreo, clima, detecção e prevenção de cenários e comunicações de rádio.
Um cenário de voo simulado é então lançado com variáveis do mundo real espalhadas, levando os participantes a encontrar o melhor curso de ação enquanto coletam lições aprendidas e resolvem problemas muito antes de pilotos, passageiros ou carga estarem envolvidos.
Até o final de 2022, a Campanha Nacional AAM produzirá um relatório resumido disponível ao público das descobertas dessas reuniões e exercícios para ajudar o ecossistema a começar. A série de mesas redondas faz parte de uma série de eventos em que especialistas trabalham em veículos AAM, software de automação e planejamento futuro do espaço aéreo. A NASA compartilhará os dados com parceiros, bem como com a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), e os usará para informar o público e desenvolver padrões para o futuro da indústria da aviação.
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