O Exército dos EUA anunciou que os pesquisadores estão expandindo as capacidades dos óculos universais futuristas, um Sistema de Aumento Visual Integrado (IVAS) de alta tecnologia para permitir que soldados a bordo de aeronaves. O IVAS combina ferramentas de conscientização situacional de última geração e simulação de alta resolução para permitir que os soldados detectem, decidam, engajem e engajem alvos. O dispositivo fornece aos soldados uma plataforma única para batalhas, ensaios e treinamento.
Durante as fases de pesquisa e teste, o Exército inicialmente se concentrou em fornecer a tecnologia para a infantaria. Na próxima etapa, cientistas e engenheiros desenvolveram a capacidade de manter a consciência situacional usando o IVAS enquanto eram transportados em veículos de combate terrestre, como o Bradley e o Stryker. Agora, o Comando do Exército (AFC) e o gerente do projeto IVAS estão testando o sistema para fornecer essa tecnologia para tripulações e paraquedistas em helicópteros Black Hawk e Chinook.
O primeiro teste operacional da integração de aeronaves com paraquedistas utilizando IVAS ocorreu em maio no Experimentation Demonstration Gateway Event (EDGE) 21 – precursor do Projeto Convergence 21 – da 82ª Divisão Aerotransportada a bordo de dois Black Hawks. Os mesmos soldados haviam completado o teste IVAS semanas antes durante o Soldier Touch Point 4 em Fort Braggier.
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Eles receberam vídeo em tempo real em seus fones de ouvido IVAS de uma câmera montada na parte inferior dos helicópteros enquanto voavam para o local. Ao pressionar um botão no fone de ouvido, eles podem alternar entre as telas, aumentando ou diminuindo o zoom. Dois comandantes de unidade em Black Hawks individuais também coordenaram a mudança de planos de missão no meio do voo usando este sistema.
A pesquisa está atualmente focada em fornecer transmissões de vídeo de Air-Launched Effects (ALE), pequenos veículos aéreos não tripulados lançados em voo de helicópteros, para pára-quedistas e tripulações usando IVAS. Os soldados também podem usar fones de ouvido para controlar o ALE em vez de carregar um tablet.
"Durante os estágios de desenvolvimento dessas plataformas terrestres e aéreas existentes e futuras, nosso foco principal é a conveniência do usuário", dizem os engenheiros.
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