Голова Xiaomi Lei Jun realizou uma transmissão online pessoal ontem, onde falou em particular sobre os planos futuros da gigante de tecnologia para entrar no mercado automotivo. O primeiro carro da empresa será um sedã ou SUV com preço de US$ 15 a US$ 45, o que torna a empresa uma concorrente à altura do título de concorrente da Tesla.
Lei Jun também disse que o novo logotipo arredondado é mais adequado para marcas de automóveis do que o anterior. Mas eles mudaram o design do logotipo antes mesmo de decidir sobre os carros Xiaomi.
O primeiro carro definitivamente não será uma casa móvel
"O primeiro carro definitivamente não será um carro esportivo ou um motorhome, será um sedã ou um SUV. Espera-se que no futuro nossos carros venham com condicionadores de ar para manter a umidade e remover a poluição”, disse Ley, acrescentando que os planos ainda estão nos estágios iniciais e os detalhes ainda estão sendo trabalhados.
Antes da transmissão ao vivo, Lei Jun lançou uma pesquisa para usuários no Weibo. Ele se perguntou se eles deveriam usar a marca Xiaomi em produtos automotivos, qual categoria de carros eles devem lançar primeiro, quais etiquetas de preço são aceitáveis. Segundo Ley, a maioria dos internautas preferiu que a empresa lançasse seus futuros carros com a marca Xiaomi. Cerca de 45% votaram Xiaomi lançou um sedã, 40% escolheram um SUV. Dois terços dos entrevistados queriam Xiaomi produziram carros custando mais de US$ 15, enquanto apenas 8% dos entrevistados votaram por um preço superior a US$ 45. "As pessoas querem Xiaomi produziu carros elétricos de gama média e alta", disse Lei.
A entrada da gigante da tecnologia no mercado de veículos elétricos aumentou as esperanças de que a empresa, que começou como uma marca de smartphones econômicos, produza carros acessíveis voltados para consumidores preocupados com o preço. Muitos internautas apontaram para o primeiro smartphone Xiaomi Mi 1 por US$ 305, lançado em 2011 e destinado a jovens.
A faixa de preço proposta por Lee é considerada a mais favorável para o maior grupo de consumidores de carros elétricos, segundo Li Lianfeng, diretor de pesquisa da empresa de análise IDC. Embora os atuais players do mercado de veículos elétricos estejam focados principalmente no mercado de ponta ou baixa, "os modelos mais populares no mercado chinês são os modelos de US$ 15 a US$ 45 - eles têm o maior volume de vendas", disse Li.
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