Segundo fontes chinesas, a construção de uma linha de teste para trens de suspensão magnética com velocidade de até 1000 km/h começou no condado de Yang, em Datong. Este ano, os primeiros trens de suspensão magnética com velocidade de até 600 km/h foram lançados na China, e chegou a hora de uma nova etapa. As provas acontecerão em três etapas nas linhas de 2 km, 5 km e 15 km. A peculiaridade do projeto é que o trem se move em um tubo com vácuo parcial.
No futuro, o projeto promete levar à criação de trens de suspensão magnética com velocidade de até 3000 e até 4000 km/h, mas até 1000 km/h parece uma fantasia. O trem se moverá mais rápido que um avião, aproximadamente na velocidade de uma bala de pistola, percorrendo 300 metros por segundo.
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Segundo os desenvolvedores, para a eficiência e redução de custos da operação de trens de alta velocidade em suspensão magnética, a alimentação dos eletroímãs será implementada usando os efeitos da supercondutividade. Uma linha experimental já foi construída na China para testar o conceito usando nitrogênio líquido relativamente barato para resfriamento. Os japoneses, por exemplo, estão considerando uma opção com refrigeração a hélio líquido para tarefas semelhantes, que é bem mais cara.
No momento, os trens Fuxing são usados em linhas ferroviárias comerciais na China em pares de rodas com velocidade média de 350 km/h (aceleração máxima - 400 km/h). Este ano, em Qingdao, província de Shandong, deverão entrar em funcionamento comboios sobre almofada magnética com uma velocidade máxima de 600 km/h. Trens com velocidades de 1000 km/h ou mais provavelmente entrarão em operação até o final da década atual.
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