De acordo com as fotos publicadas, a Ucrânia recebeu veículos blindados de reconhecimento Fennek 4x4 da Alemanha ou da Holanda. Hoje estamos falando sobre esses veículos blindados.
As Forças Armadas da Ucrânia receberam veículos de reconhecimento Fennek, produzidos pelos esforços conjuntos da Alemanha e da Holanda. Isso se tornou conhecido recentemente e se tornou uma notícia agradável para todos nós. É interessante que equipamentos especiais de reconhecimento sejam instalados em veículos blindados. Decidimos descobrir com mais detalhes que tipo de transporte é e que benefício trará aos nossos soldados na linha de frente.
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A história da criação e propósito do veículo de reconhecimento Fennek
O veículo blindado de reconhecimento Fennek foi desenvolvido em conjunto pela holandesa SP Aerospace e pela alemã Krauss-Maffei Wegmann. O carro foi batizado de "Fenek" - trata-se de uma raposa em miniatura que vive nos desertos do norte da África e se caracteriza pela agilidade, excelente audição e visão noturna desenvolvida. O principal papel dos veículos blindados Fennek é o reconhecimento.
A máquina é equipada com um mastro retrátil montado na parte traseira do casco do lado esquerdo, que possui um cabeçote sensor contendo uma câmera termográfica, uma câmera diurna e um telêmetro a laser. Graças a esta máquina, o grupo de reconhecimento pode operar de forma independente por cinco dias. A blindagem e a proteção contra ameaças radiológicas, bacteriológicas e químicas (RBH) garantem a segurança ideal da tripulação. O carro blindado Fennek pode ser transportado por trem, caminhão ou navio, o que permite expandir rapidamente a área de aplicação.
No final de 1998, cinco protótipos foram criados: além do modelo principal, mais dois para o exército alemão e dois para o Exército Real da Holanda. No final de 2001, o Ministério da Defesa holandês anunciou um contrato no valor de cerca de € 500 milhões para o fornecimento de 612 veículos de reconhecimento Fennek para os exércitos alemão e holandês, 2/3 dos quais destinados à Holanda e o restante à Alemanha. Os primeiros veículos foram entregues em 2003, substituindo os veículos blindados de reconhecimento Luchs no exército alemão e o M113 no exército holandês.
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As principais variantes do Fennek KMW
Várias modificações dos veículos blindados multiuso Fennek foram lançadas. Cada variante tinha seu próprio propósito e diferenças. Vamos descobrir. Um total de oito variantes principais do Fennek KMW são conhecidas.
Veículo de reconhecimento Fennek. A abreviatura alemã é BAA
Tarefas de combate: reconhecimento. Lema: "Eu vejo tudo sem ser notado." Graças à sua baixa altura e características que garantem uma visibilidade extremamente baixa na faixa de infravermelho e radar, bem como um baixo nível de ruído, atende perfeitamente aos requisitos das operações de reconhecimento atrás das linhas inimigas.
Características: uma unidade que pode ser movida a uma altura de até 3,30 m, equipada com um sensor de imagem térmica, uma câmera de visão diurna CCD e um telêmetro a laser.
A unidade no tripé pode inclinar para os lados e também pode ser instalada a uma distância de até 40 metros da máquina (comutação e controle via cabo CAM). O BAA pode identificar e rastrear alvos dia e noite a longa distância. A observação e identificação são fornecidas por: um sistema de navegação híbrido (GPS e uma unidade de processamento inercial IRE), um telêmetro a laser e uma unidade de controle. As coordenadas de localização dos objetos são processadas pela unidade de controle do sistema e exibidas automaticamente no mapa digital da área.
As tropas alemãs usam comandos e sistemas de gerenciamento de armas (FueWES), uma interface universal permite o uso de recursos alternativos de hardware e software de países individuais (NATO).
Também pode ser equipado com sistemas: sensor de vibração do solo (BSA), equipamento de controle de radiação, mini-UAV (Aladin) para reconhecimento aéreo, sistemas de sensores móveis remotos (MoSeS).
Fennek é um transportador de mísseis
Este veículo blindado está equipado com mísseis guiados antitanque. Para implantação rápida, três mísseis guiados são transportados de fora do casco, e mais dois mísseis e uma plataforma de lançamento estão localizados no compartimento da tripulação.
Na versão holandesa MRat (sistema de defesa antimísseis de médio alcance), é um míssil antitanque de implantação rápida, três mísseis também estão localizados fora do casco e mais dois no compartimento da tripulação.
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Máquina de comando e controle Fennek
Um veículo de comando e combate multiuso para as forças holandesas AD (Serviços Gerais), tem uma aplicação versátil. No lugar dos equipamentos de vigilância e reconhecimento, estão localizados equipamentos e instalações para uso em várias missões. Em 2005, unidades de engenharia e mineração na Alemanha e na Holanda receberam os primeiros carros dessa variante.
Variante Fennek para reconhecimento e direcionamento para artilharia
Foi o primeiro veículo da família Fennek a ser lançado na forma de um observador de artilharia para testar as capacidades da plataforma. Desde 2004, este sistema tem sido utilizado com grande sucesso pela Bundeswehr na missão da ISAF no Afeganistão. Uma característica desta máquina é o sistema de navegação forçada, que permite fornecer a localização do alvo em altura e azimute com altíssima precisão.
As informações de direcionamento e recebidas são transmitidas ao sistema de orientação de fogo de artilharia EAGLE II e ao oficial de apoio de fogo de artilharia. O controle e a correção necessária são realizados pelo sistema FueWES ADLER II Fennek. O observador de artilharia tem um mapa eletrônico do território para orientação.
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Fennek – JFST (Equipe Conjunta de Apoio de Incêndio)
Para o Bundeswehr alemão, a KMW forneceu a variante JFST dos dois veículos Fennek, consistindo de um observador de artilharia e um observador aéreo avançado (AFS). O JFST possui sensores extremamente potentes de nova geração com alcance bastante amplo, um canal adicional para comunicação de voz e dados (canal de rádio) com a Aeronáutica e a Marinha. O apontador laser também pode realizar a iluminação de alvos para a Força Aérea.
Fennek – Pioner (máquina de engenharia)
Nesta versão, o carro blindado Fennek é usado principalmente para reconhecimento e reconhecimento. Os usuários podem utilizar movimentos praticamente silenciosos, alta mobilidade, ampla proteção, capacidade de autodefesa, alto nível de autonomia e equipados com diversos equipamentos.
Fennek – SWP (Plataforma para Stinger)
Um sistema moderno do sistema móvel de defesa aérea. Esta variante (SWP) possui um lançador com quatro mísseis Stinger para defesa aérea de médio alcance. Esta máquina é autossuficiente como um sistema móvel de mísseis antiaéreos, também é possível a integração no sistema de defesa aérea terrestre.
Fennek-TACP
Veículo de Apoio Tático da Força Aérea. Esta opção é usada como parte do Comando Tático do Comando de Ataque Aéreo. A tripulação é responsável por apontar e direcionar aeronaves táticas para alvos terrestres.
modelo Fennek 2
As operações em cenários assimétricos exigem veículos com maior mobilidade e excelente proteção. A família Fennek 2 atende a esses requisitos e possui um conceito de acionamento revolucionário. Os eixos dianteiro e traseiro são equipados com dois motores independentes controlados eletronicamente. Isso não apenas fornece proteção adicional para componentes vitais, mas também permite um espaço escalável entre os motores, portanto, um conceito modular pode ser aplicado aqui.
Da versão com chassis 4×4, foi feita a transição para o chassis 6x6 com vários módulos para missões específicas. A família Fennek 2 possui um grande número de componentes idênticos, o que permite reduzir significativamente a carga logística. E o grande volume útil do Fennek 2 permite a integração de vários equipamentos.
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Projeto e proteção do veículo blindado de reconhecimento Fennek
Mas estamos interessados \uXNUMXb\uXNUMXbna variante do veículo blindado de reconhecimento Fennek, então vamos conhecê-lo com mais detalhes.
A carroceria Fennek fornece um conceito flexível de proteção de blindagem e é uma construção típica de alumínio totalmente soldado com módulos de blindagem adicionais que fornecem proteção contra armas pequenas de 7,62 mm e fragmentos de projéteis. O compartimento de combate também possui proteção contra minas e artefatos explosivos. O Fennek é operado por uma tripulação de três pessoas, composta por um comandante, um motorista e um operador de rádio/observador. O banco do motorista está localizado na frente do carro com excelente visão através de três grandes janelas à prova de balas. A localização conveniente das janelas dianteiras e laterais, bem como o assento, que é empurrado para a frente, fornecem ao motorista um ângulo de visão de mais de 180°. Na configuração de reconhecimento, há assentos para o comandante e o operador de rádio-observador na parte traseira da máquina. Há também muito espaço para o equipamento de bordo e as rações necessárias.
Os postos do comandante e do operador de rádio/observador estão equipados com assentos apropriados. Eles foram otimizados de acordo com os requisitos ergonômicos e licenciados de acordo com os regulamentos de tráfego rodoviário alemão. Ajustar a altura do assento com a ajuda de um motor elétrico permite observar tanto sob a armadura quanto pela escotilha. Além disso, o assento do operador de rádio/observador pode girar 360° e o assento do comandante pode girar ±45°.
Em caso de perigo repentino, o observador pode acionar o mecanismo de descida rápida e descer ao compartimento de combate em poucos segundos. Durante o descanso, você pode transformar o assento em uma posição confortável e relaxar.
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Fennek motor e mobilidade
O compartimento do motor está localizado na parte traseira do Fennek e a fonte de alimentação pode ser removida do veículo como uma única unidade para substituição no local. As vantagens do Fennek são sua alta mobilidade fora de estrada e fora de estrada, resultado principalmente do uso de modernas tecnologias de motores que combinam os mais recentes avanços. O Fennek está equipado com um motor diesel turboalimentado Deutz BF6M 6C de 2013 cilindros com uma capacidade de 240 cv. combinado com uma transmissão automática de seis velocidades com conversor de torque e travamento. A unidade de potência está equipada com uma caixa de transmissão e transferência totalmente automática. O motor cumpre os valores de emissões de gases de escape definidos pela Euronorm III. A tração nas quatro rodas e o diferencial de deslizamento limitado são equipamentos padrão.
O layout da transmissão H oferece um perfil muito baixo, com a potência sendo enviada para as engrenagens das rodas por meio de caixas de engrenagens cônicas. O Fennek pode viajar a uma velocidade máxima de estrada de 112 km/h com um alcance máximo de 1000 km. O carro é capaz de superar 60% das inclinações frontais e 35% das laterais, e seu raio de viragem inferior a 13,0 m e a transitabilidade a mais de 1 m de profundidade proporcionam uma mobilidade excepcional do carro em terrenos acidentados. O Fennek também está equipado com um sistema de monitoramento da pressão dos pneus que permite ao motorista ajustar a pressão dos pneus durante a condução de acordo com o terreno e a situação. A estabilidade da carroceria e a transitabilidade a uma profundidade de mais de 1 m garantem adicionalmente a extraordinária transitabilidade do carro.
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Armamento do carro blindado Fennek
Para autodefesa, o veículo blindado de reconhecimento Fennek está equipado com armas que podem funcionar sob blindagem e proteção RHC. Dependendo da configuração, o Fennek pode ser equipado com uma metralhadora Browning M12,7 de 2 mm ou uma Rheinmetall MG-7,62 de 3 mm.
Além disso, um lançador de granadas HK GMG de 40 mm (32 tiros) também pode ser instalado. O sistema de mira consiste em um periscópio da PERI Z 17, atualmente em serviço com BMPs modernos. Como alternativa, o periscópio pode ser atualizado com plug-ins adicionais, como o intensificador de imagem.
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Equipamento básico e adicional
O equipamento padrão no Fennek inclui um sistema de detecção e supressão de incêndio no compartimento do motor, sistemas de aquecimento e resfriamento e um sistema de limpador/lavador de vidro à prova de balas. Uma vasta gama de equipamentos adicionais pode ser instalada, incluindo um sistema NBC, vários sistemas de comunicação e dois canhões de água, dando ao veículo capacidades anfíbias. O sistema de defesa antiaérea e o sistema de ar condicionado estão disponíveis para todo o compartimento da tripulação. O Fennek também é equipado com tubos de escape especiais para minimizar a assinatura IR e sistemas de alerta e extinção de incêndio com liberação automática e manual no compartimento de energia para proteger a tripulação.
Os principais itens de equipamento nas posições de comandante e operador de rádio/observador incluem equipamento de observação e reconhecimento, equipamento de comando e controle, um painel de controle do sistema central, uma artilharia elétrica ou mecânica com visão noturna e um sistema de rádio de ondas curtas e ultracurtas . Os membros da tripulação se comunicam através do sistema de intercomunicação. Uma câmera retrovisora instalada na parte traseira do carro e um monitor integrado ao painel de instrumentos fornecem ao motorista a assistência necessária para manobrar rapidamente o carro e evitar ameaças. O uso de óculos com intensificador de imagem facilita ao motorista dirigir com segurança e precisão, mesmo à noite. O conceito de controle e exibição foi desenvolvido de acordo com requisitos ergonômicos, tornando mais fácil para o motorista controlar um grande número de funções e sistemas. O sistema de alerta e extinção de incêndios é ativado automaticamente em caso de incêndio. Em situações de emergência, o motorista pode ativar o sistema de extinção de incêndio no compartimento da usina de seu assento. Além disso, o Fennek está equipado com um guincho de cabo para operações de evacuação.
O Equipamento de Comando e Vigilância (FuWES) integra veículos de reconhecimento em uma única rede de comunicações ad hoc C3. O FuWES consiste em um computador Commander IV (versão integrada) e inclui uma tela sensível ao toque de 15 polegadas e um teclado. Mapas digitalizados são usados para navegação em terrenos acidentados, que mostram a posição real do veículo, a posição do alvo, bem como a situação atual no campo de batalha. Essas informações são continuamente atualizadas entre a máquina e o posto de comando via rádio comunicação (estações de rádio HF e VHF). Durante o desenvolvimento dos sistemas, uma ênfase especial foi colocada em interfaces universais para que hardware e software alternativos pudessem ser usados.
Para garantir um alto nível de eficiência de reconhecimento, o Fennek está equipado com equipamento de vigilância, que consiste em um termovisor, uma câmera de visão diurna CCD e um telêmetro a laser. O equipamento de vigilância é embalado em uma cabeça sensora montada em um mastro retrátil. A posição da cabeça do sensor pode ser controlada por azimute e ângulo e elevada a uma altura de 1,5 m acima do teto do carro, ou seja, 3,29 m acima do solo. Para observação de uma posição oculta, a cabeça do sensor pode ser montada em um tripé em um local aberto para "controle remoto" a uma distância de até 40 m da máquina. Ao mesmo tempo, o controle pode ser realizado diretamente da máquina. O uso de um sistema de navegação híbrido composto por um referencial inercial e GPS (sistema de posicionamento global) permite determinar sua posição e direção de movimento com alta precisão. A aquisição do alvo é realizada com a ajuda de um telêmetro a laser, bem como meios de medir o azimute de mira direta e o ângulo de localização de um alvo específico. Assim, graças ao sistema de navegação, é possível determinar com precisão as coordenadas da localização dos objetos no terreno e alvos.
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Características técnicas do Fennek
- Dimensões: comprimento 5,58 m; largura 2,55 m; altura 2,29m
- Blindagem: proteção contra projéteis perfurantes de 7,62 mm e minas perfurantes. A máquina pode ser equipada com armadura adicional para proteção contra o rifle sniper Dragunov de 7,62 mm
- Armamento: Metralhadora Browning M12,7 de 2 mm ou Rheinmetall MG-7,62 de 3 mm. Um lançador de granadas HK GMG 40-mm pode ser instalado adicionalmente. Há também uma modificação com o Stinger
- Peso: em condição de combate 11 toneladas
- Velocidade máxima: até 112 km/h
- Alcance operacional: 1000 km em rodovia e 460 km em cross-country
- Capacidade: 3 tripulantes (motorista, comandante e operador de rádio/observador)
- Equipamentos adicionais: conjunto de sensores, mastro telescópico, GPS, sistema de comando e controle tático, sistemas de rádio HF e VHF, câmera de visão diurna CCD, telêmetro a laser.
Tenho certeza de que esse equipamento confiável e protegido é muito necessário para nossos defensores na linha de frente. Portanto, estamos sinceramente gratos aos nossos parceiros ocidentais, em particular, Alemanha e Holanda, por seu apoio e fornecimento de equipamentos militares modernos.
Acreditamos nos nossos defensores. Os invasores não têm onde escapar da retribuição. Morte aos inimigos! Glória às Forças Armadas! Glória à Ucrânia!
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