A China Aerospace Science and Technology Corporation anunciou testes "épicos" do promissor motor de foguete líquido YF-130 para os primeiros estágios e propulsores de futuros veículos de lançamento superpesados. Em termos de empuxo, o novo motor era quatro vezes melhor que o "cavalo de batalha" chinês - o motor YF-100 e acabou sendo mais potente que o motor russo RD-180.
Um teste abrangente de um motor de querosene de oxigênio líquido de bico duplo de 500 t - o mais poderoso de seu tipo no mundo - foi realizado no sábado pelo Instituto No. 6 da Corporação de Ciência e Tecnologia Aeroespacial da China, o principal desenvolvedor de motores de foguete líquido do país.
De acordo com o desenvolvedor, o mecanismo, que levou uma década para ser desenvolvido, "adotou de forma inovadora um modelo totalmente digital de design e controle e também fez uma série de avanços tecnológicos importantes". O motor ajudará a impulsionar as missões chinesas para a Lua e Marte.
Espera-se que o YF-130 seja usado para alimentar o veículo de lançamento superpesado Long March 9, que a China está desenvolvendo para enviar astronautas à Lua até 2030 e estabelecer uma estação de pesquisa lunar com a Rússia e outros potenciais parceiros internacionais por volta de 2035.
Com motores e boosters de primeiro estágio YF-130, o veículo de lançamento Long March 9 será seis vezes mais potente que o foguete Long March 5, que em 2020 lançou a missão da China para devolver rochas da lua e ajudou a enviar todos os componentes do espaço estação em órbita Tiangong. O YF-130, capaz de transportar espaçonaves de até 44 toneladas para Marte, também apoiará as ambições espaciais da China de explorar o Planeta Vermelho e além.
Também no sábado, o desenvolvedor do motor de foguete anunciou o teste bem-sucedido de um motor reutilizável de oxigênio-metano líquido de 80 toneladas que poderia ser usado para alimentar foguetes comerciais e atender à crescente demanda do setor espacial privado da China.
Conhecido como YF-209, o motor pode ser usado três ou quatro vezes e estar pronto para voar novamente em 48 horas. O desenvolvedor afirmou que é de baixo custo, fácil de manter e altamente confiável. Ele também pode alcançar uma ampla gama de controle de tração, bem como monitoramento autônomo de condições e diagnóstico de falhas.
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Este é um motor soviético, mesmo fisicamente a maioria deles foi produzida nos tempos soviéticos.
Talvez seja mais correto usar “equipamentos” do que “nutrição”.
Até aquele momento, ele era o mais poderoso, a ênfase estava nisso, e sim, ele está atualmente na Federação Russa - então é mais provável que seja russo - no momento.
E sobre a palavra... Encorajar é “um processo de incentivo e apoio”, pelo menos é assim que o dicionário explicativo ucraniano descreve. Mas "fonte de alimentação" é uma expressão moderna estabelecida para o significado de "fornecimento atual de combustível".
Então, obrigado por seus valiosos comentários.