Cientistas da Alemanha desenvolveram módulos fotovoltaicos que podem ser integrados num veículo. Na verdade, estes são painéis solares para carros elétricos. De acordo com pesquisadores do Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energia Solar, o polímero reforçado com fibra de vidro (GFRP) é uma excelente alternativa aos revestimentos tradicionais e proporciona uma redução de peso de 44-74%.
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O material inovador não só aumenta a eficiência, mas também é forte o suficiente para resistir ao granizo! Normalmente, os painéis solares são cobertos com vidro pesado, mas os cientistas da Fraunhofer queriam criar um revestimento mais leve que permitisse a entrada de muita luz solar para gerar eletricidade, então adotaram uma abordagem diferente. Eles receberam um novo revestimento feito de fibra de vidro – um material feito de vidro vítreo misturado com plástico resistente.
Os cientistas realizaram muitos testes para testar a resistência do novo material e os resultados foram encorajadores. “Os dispositivos experimentais sobreviveram ao teste de granizo, evitando a fissuração dos elementos após o impacto”, disse o principal autor do estudo, Andre Schuler, durante a primeira apresentação na conferência PVinMotion 2024. As descobertas preliminares indicam que o novo material tem resistência contra o granizo. pressão mecânica e é menos sujeito a falhas de fabricação, o que o torna um forte candidato no mercado.
“Um dos resultados importantes dos testes de impacto mecânico dos módulos de fibra de vidro é que eles demonstraram melhor resistência ao impacto, com baixa incidência de fissuras localizadas, menos severas e não propagadas em comparação com módulos de face à base de polímero”, observam os cientistas. Além disso, módulos de fibra de vidro com diferentes espessuras de camada e pesos de fibra de vidro apresentaram desempenho óptico excepcional, perdendo apenas 4% durante a ciclagem térmica.
O estudo mostrou uma boa conexão óptica obtida com fibra de vidro, mas os cientistas ainda estão trabalhando na durabilidade. "Desde que os painéis frontais de fibra de vidro possam ser produzidos em grande escala com boa relação custo-benefício, o conceito de fabricação de módulos de fibra de vidro permanece muito próximo do processo padrão de laminação de módulos fotovoltaicos, simplesmente substituindo a película facial de polímero por um produto semiacabado de fibra de vidro", disse o observam os cientistas. O estudo também destacou a necessidade de mais experimentação e desenvolvimento para otimizar a resistência da pilha de módulos à umidade e à radiação UV.
Embora este ainda seja um laboratório conceito, se implementado na produção em larga escala, poderemos ver painéis solares mais leves e eficientes instalados nos carros. E se for bem feito, permitirá que os carros do futuro funcionem inteiramente à luz do sol e tornará o futuro mais verde.
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