A Mercedes-Benz Vans, divisão comercial da Mercedes, revelou a sua nova plataforma VAN.EA como parte da sua estratégia de eletrificação. A partir de 2026, todas as novas vans médias e grandes da montadora alemã serão baseadas em uma arquitetura elétrica escalável, permitindo à empresa desenvolver de forma eficiente uma ampla gama de vans elétricas e atender às necessidades de seus clientes. A empresa afirma que os primeiros protótipos já chegaram às vias públicas.
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A plataforma VAN.EA, ou Van Electric Architecture, foi projetada para oferecer versatilidade. Ele formará a base de uma ampla gama de vans, desde veículos particulares de luxo até modelos comerciais premium. Graças a esta solução, a Mercedes-Benz poderá satisfazer diversas necessidades e ao mesmo tempo otimizar o processo de produção. A plataforma suportará configurações de tração dianteira e integral, portanto a solução é verdadeiramente flexível.
Além disso, destaca-se que todos os carros baseados em VAN.EA serão equipados com a versão mais recente do Sistema Operacional Mercedes-Benz (MB.OS), que promete as mais avançadas tecnologias digitais. Além disso, cada veículo da plataforma VAN.EA terá um sistema de carregamento de 800V e um carregador CA de 22kW.
A Mercedes-Benz está testando ativamente protótipos VAN.EA. Em junho deste ano, um carro de teste especialmente projetado partiu em uma longa viagem de Stuttgart até Nordkapp, na Noruega. O objetivo desta árdua jornada foi avaliar o chassi, o trem de força elétrico, a bateria e os componentes de alta tensão em diversas condições. Os testes atuais, por sua vez, focam na interação de todos os componentes do veículo. A seguir, a fabricante planeja rigorosos testes de inverno na Suécia, onde os protótipos enfrentarão os problemas de frio extremo e gelo nas estradas.
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