Recentemente, soube-se que a Holanda está transferindo 28 veículos todo-o-terreno rastreados para a Ucrânia Trem Viking S10, para o qual os militares ucranianos já foram treinados.
Todos compreendemos que a Ucrânia precisa desesperadamente da ajuda dos seus parceiros na luta contra o agressor russo. Portanto, a entrega do veículo todo-o-terreno blindado anfíbio Viking Bandvagn S10 é uma notícia muito boa. Esse equipamento definitivamente não será supérfluo para nossos defensores na linha de frente.
Hoje tentaremos considerar com mais detalhes esses veículos anfíbios todo-o-terreno muito interessantes.
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Quais são os veículos todo-o-terreno interessantes Viking Bandvagn S10
Viking Bandvagn S10 (ou simplesmente BvS10) é um moderno veículo todo-o-terreno blindado projetado para transportar tropas e carga em condições difíceis, como neve, terreno pantanoso, areia e outros terrenos difíceis. O BvS10 é uma versão melhorada do seu antecessor, o Bandvagn 206 (Bv206).
O BvS10 é utilizado pelas forças armadas de vários países, incluindo o Reino Unido, Suécia, Holanda, França e Áustria, incluindo agora a Ucrânia. O veículo todo-o-terreno é utilizado em diversas operações militares, incluindo missões de manutenção da paz, onde são necessárias elevada mobilidade e transitabilidade em condições difíceis.
Este veículo todo-o-terreno é ideal para as forças armadas atuais que operam em uma variedade de situações extremas, climáticas e de combate.
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História da criação do Viking Bandvagn S10
O Viking BvS10 é um veículo blindado totalmente anfíbio projetado e fabricado pela empresa britânica BAE Systems em cooperação com a empresa sueca Land Systems Hagglunds. O veículo todo-o-terreno é um desenvolvimento adicional do menor Bv206S com maior capacidade de carga, baseado na experiência adquirida em mais de 25 anos de produção de veículos articulados.
O primeiro protótipo Viking Bandvagn S10 foi entregue ao Exército Britânico em junho de 2001. As máquinas passaram com sucesso por uma série de testes de 24 meses na Noruega, Grã-Bretanha, Suécia e Omã. Na Noruega, o veículo completou com sucesso uma implantação de inverno além do Círculo Polar Ártico. Em Setembro de 2001, os Vikings foram enviados para Omã e participaram no exercício SAIF SAREEA 2, onde foram realizados testes operacionais completos em condições desérticas extremamente quentes e secas. O Viking Bandvagn S10 é usado principalmente pelas forças armadas da Holanda e da Grã-Bretanha. Em dezembro de 2009, a DGA (Agência de Compras do Exército Francês) encomendou 53 veículos Viking Bandvagn S10 Mk II, uma versão nova e melhorada do veículo todo-o-terreno em serviço nas forças armadas holandesas e britânicas. Para a versão francesa do Bandvagn S10, algumas peças do veículo todo-o-terreno são fabricadas pela empresa francesa Panhard. Em fevereiro de 2019, a BAE Systems entregou os primeiros quatro veículos todo-o-terreno Viking Bandvagn S10 às Forças Armadas austríacas. O exército austríaco encomendou 32 veículos blindados BvS10 de várias modificações.
O veículo todo-o-terreno consiste em duas máquinas sobre esteiras conectadas por um mecanismo articulado. O Viking Bandvagn S10 oferece uma capacidade de carga de 3 a 5 toneladas. Este veículo anfíbio todo-o-terreno tem a mesma excelente mobilidade em terrenos difíceis que as versões anteriores - o Viking Bv206 e Bv206S, incluindo a capacidade de aterrar. O Viking Bandvagn S10 pode ser operado em temperaturas de -46°C a +46°C, por isso também é adequado para uso em condições de selva, deserto e ártico, bem como para implantação rápida.
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Variantes do Viking Bandvagn S10
A empresa britânica BAE Systems, em cooperação com a empresa sueca Land Systems Hagglunds, lançou várias versões do Viking Bandvagn S10. Entre eles:
- Veículo blindado de transporte de pessoal
- Veículo de reparação e evacuação
- Ambulância
- Comando todo-o-terreno e controle de unidades
- Transportador de carga
- Veículo todo-o-terreno com compartimento de argamassa
- Versão atualizada do Viking Bandvagn S10 Mk II.
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Design e proteção do Viking Bandvagn S10
O veículo todo-o-terreno Viking Bandvagn S10 consiste em dois veículos sobre esteiras conectados por um mecanismo articulado especial. O carro dianteiro é utilizado como cabine do motorista com área interna de 2,5 m², enquanto o carro traseiro é essencialmente um compartimento de carga com área de 10 m². Pode ser usado para transportar militares ou equipamentos militares.
A cabine dianteira do Viking Bandvagn S10 acomoda o motorista, que fica na frente esquerda, e três soldados de infantaria totalmente equipados.
As cabines traseira e dianteira são conectadas por comunicação de voz bidirecional. A cabine traseira pode transportar oito fuzileiros navais totalmente equipados. Além disso, no compartimento traseiro é possível colocar um compartimento de morteiros, um compartimento de metralhadoras de grande calibre ou um esquadrão antitanque totalmente equipado com mísseis antitanque Milan e postos de fogo. Ambos os compartimentos estão equipados com sistema de ar condicionado, bem como sistema de comunicação digital General Dynamics UK Bowman.
A construção da carroceria é em aço blindado, e as bordas arredondadas e contornos suaves do perfil ajudam a minimizar a seção transversal, tornando o carro menos visível aos radares. O próprio corpo do Bandvagn S10 consiste em chapas blindadas de aço que protegem contra projéteis perfurantes de calibre 7,62 mm e fragmentos de projéteis de artilharia a uma distância de mais de 10 m.
O carro também estava protegido contra minas antipessoal de 0,5 kg. Além disso, a versão britânica do Viking Bandvagn S10 está equipada com um kit adicional de proteção contra minas e uma estrutura blindada. A concepção do veículo todo-o-terreno permite a sua modernização e a instalação de subsistemas modulares de acordo com requisitos operacionais específicos. Ou seja, é possível instalar armaduras adicionais, diversos suportes para armas, trocar cargas e plataformas padrão. Por exemplo, as tripulações britânicas do Viking Bandvagn S10 estão normalmente armadas com a carabina SA80A2K, uma versão abreviada do rifle de assalto padrão projetado para transporte em locais apertados.
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Motor turbodiesel Cummins
O Bandvagn S10 está equipado com um motor turbodiesel de seis cilindros e 5,9 litros desenvolvido pela Cummins com capacidade de 250 cv. O torque máximo é de 840 Nm a 1600 rpm.
O veículo todo-o-terreno é dirigido por cilindros hidráulicos que articulam as cabines dianteira e traseira. Para dirigir, o motorista-mecânico não precisa frear uma pista, como nos demais veículos sobre lagartas. O que aumenta a transitabilidade do carro na neve, areia e solo macio.
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Armamento Viking Bandvagn S10
Agora vamos falar mais especificamente sobre o armamento do veículo todo terreno Viking Bandvagn S10. Em uso normal, o veículo permanece praticamente fora de contato com as tropas inimigas, mas os sistemas de autodefesa do veículo podem ser acionados no caso de um ataque ou emboscada.
No teto da cabine dianteira do Viking Bandvagn S10 está montada uma torre para uma metralhadora Browning de grande calibre de 12,7 mm ou uma metralhadora universal de 7,62 mm. Para maior proteção, o veículo todo-o-terreno blindado também está equipado com dois grupos de 4 lançadores de granadas de fumaça montados na cabine dianteira, na parte superior de cada janela frontal. O motorista ou comandante do veículo pode operar esses lançadores de fumaça, que disparam granadas de fumaça ou de fósforo branco.
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Veículo todo-o-terreno Viking Bandvagn S10
Os militares observam alta transitabilidade em paisagens difíceis, modularidade e possibilidade de customização para diversas tarefas de combate, alto nível de proteção da tripulação e capacidade de conduzir operações anfíbias.
O peso total do Bandvagn S10 é de 10 t, mas apesar disso, o veículo todo-o-terreno mantém uma boa mobilidade em superfícies macias como neve, lama ou areia, pois a pressão no solo é minimizada graças à distribuição uniforme da carga nas quatro faixas.
Os próprios trilhos têm largura de 620 mm e são feitos de borracha moldada com cordão. A pressão máxima média no solo é quase a mesma do Bv206, que é 4t mais leve. A máquina permanece móvel mesmo se a pista for danificada por uma mina.
A distância ao solo do Viking atualizado foi significativamente aumentada em comparação com os veículos blindados da família Bv206, a fim de melhorar a capacidade de cross-country. O diâmetro de viragem do Viking Bandvagn S10 é de 14 m.
Sem treinamento, o Viking pode superar obstáculos aquáticos de até 1,5 m de profundidade. Após dois minutos de treinamento, o veículo todo-terreno anfíbio é capaz de nadar em águas mais profundas. Os preparativos incluem o fechamento das escotilhas e a instalação de proteção para evitar que a onda atinja as janelas frontais. A velocidade do carro na água é de 5 km/h.
O veículo todo-o-terreno pode ser implantado a partir de todas as embarcações de desembarque da Royal Marine do Reino Unido ou transportado para a área de operação pelas aeronaves de transporte C-130 Hercules e C-17 Globemaster. Um Viking descarregado pode ser transportado suspenso nos ganchos de carga de um helicóptero Chinook da Royal Air Force. O mais interessante é que o Bandvagn S10 pode ser dividido em duas seções em apenas 20 minutos e transferido para um helicóptero Merlin.
A velocidade do Bandvagn S10 em terreno plano pode ser comparada com a velocidade de um BMP moderno. Assim, na rodovia, o veículo todo-o-terreno pode atingir uma velocidade de até 65 km/h, em pistas de terra a velocidade é de 35 km/h, e em terrenos acidentados, o Viking pode dirigir a uma velocidade de 15 km/h. h. Estes são números bastante bons para este tipo de veículo. A autonomia na rodovia é de até 500 km.
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Características Viking Bandvagn S10
- Dimensões: comprimento 7,6 m, largura 2,2 m, altura 2,2 m
- Armadura: Armadura multicamadas espaçadas padrão, em conformidade com STANAG nível 4 com proteção adicional. Proteção contra projéteis de 7,62 mm, proteção adicional contra minas STANAG nível 2a/2b, proteção CE RPB da estrutura blindada
- Armamento: uma metralhadora Browning 7,62 ou 12,7 mm
- Peso em equipamento de combate: 10 toneladas; máquina frontal 5100 kg; carro traseiro 3500 kg
- Motor: motor Cummins ISBe5,9-6 turbodiesel V250 de 30 litros, torque de 840 Nm a 1600 rpm
- Potência do motor: 250 cv, 2500 rpm
- Velocidade máxima: 65 km/h
- Alcance operacional: 500 km
- Capacidade: 2 tripulantes + 10 soldados das forças especiais
- Equipamentos adicionais: sistema de proteção RCB, termovisores de visão noturna, sistema de navegação (GPS/INS), câmera retrovisora, tanque de combustível adicional.
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A utilização do Viking Bandvagn S10 pode ser muito útil para as Forças Armadas da Ucrânia, dadas as atuais condições de hostilidades e as especificidades do território. Nossos defensores já apreciaram a alta capacidade todo-o-terreno em condições difíceis. Considerando as condições climáticas e paisagísticas da Ucrânia, como neve, pântanos, rios e áreas florestais, o BvS10 pode tornar-se um elemento muito importante para garantir a mobilidade das tropas. O veículo todo-o-terreno sobre lagartas é capaz de superar os obstáculos mais difíceis, onde outros equipamentos podem ser ineficazes.
A capacidade da máquina de superar obstáculos aquáticos pode ser crítica em operações de combate em travessias de rios ou durante operações ofensivas, onde é necessário movimentar rapidamente tropas e equipamentos através de corpos d'água.
Os veículos blindados todo-o-terreno anfíbios sueco-britânicos Bandvagn S10 já estão ajudando os militares ucranianos a destruir o inimigo na frente. Tenho certeza de que um carro blindado tão confiável e protegido é muito necessário para nossos defensores. Portanto, estamos sinceramente gratos aos nossos parceiros ocidentais pelo seu apoio e fornecimento de armas modernas.
Acreditamos nos nossos defensores. Os invasores não têm onde escapar da retribuição. Morte aos inimigos! Glória às Forças Armadas! Glória à Ucrânia!
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